9月15日上午，华为与赛力斯合作模式调整消息传出，赛力斯A/H股午后双双跳水：A股收跌5.09%黄金配资门户，报45.46元；H股盘中一度跌超7%，收跌6.12%，报34.68元。下午5时许，鸿蒙智行官微发文确认双方合作模式有调整。
传言：华为、鸿蒙智行换合作模式
当天有媒体称，双方智选车模式本周调整，华为转向轻资产合作，产品、营销、销售、服务由华为主导改为“赛力斯主导、华为赋能”，鸿蒙智行将聚焦资源加速智界、享界、尊界、尚界发展。午后又有媒体跟进称，调整属实，但并非简单的工作移交，而是系统性、结构性调整，初心是改善消费者体验、提振赛力斯业绩、回报投资者。
有网友调侃：“说白了就是问界变问境了。”
网传的问界独立子品牌、高层重新分工等“架构调整”版本，被华为智选车产品总监（享界系列）彭磊以“假消息满天飞”否认。另有知情人士称，问界仍属鸿蒙智行“五界”，渠道或将“专属专营”、独立运营。
鸿蒙：新模式由赛力斯主导华为参与
下午5时许，鸿蒙智行通过官方微博发布关于问界合作模式的说明称，问界由华为与赛力斯联合设计打造，凝聚着双方团队、产业伙伴的共同努力，也是跨界融合与产业升级的重要成果。感谢每一位消费者的选择与信赖。
问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。
此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。鸿蒙智行将与五界合作伙伴一起，持续推进汽车智能化技术发展，为用户打造卓越体验的智能汽车产品。
解读：为何此时问界模式要调整？
调整为何在此时？
销量上，以问界为主的赛力斯品牌上半年售16.53万辆、同比增19.9%，但7月、8月分别同比下降47.12%、49.68%，连续近“腰斩”，1—8月累计20.19万辆、同比降14.07%。利润上，上半年营收574.93亿元、同比微降7.87%，归母净利润由盈转亏17.17亿元，毛利率23.3%、同比回落5.6个百分点。
另一重压力是合作成本账。据赴港招股书，赛力斯向引望付硬件采购费及2%技术授权费、向华为终端BG付8%渠道服务费，增值服务收入亦归终端BG，合计约10%刚性抽成；四年累计1113.35亿元流向华为体系，占同期营收29.29%，而四年扣非净利润仅14.82亿元。
有分析人士称，华为也有轻量化诉求：鸿蒙智行“五界”已全部落地，其智能汽车解决方案业务2025年收入450.18亿元、同比增长72.1%，继续深度绑定单一品牌性价比下降；抽身前端运营、回归技术底座，既减轻重资产负担，也让赛力斯拿回车型规划与定价自主权。但并非简单交接，渠道、人员过渡仍需时间，成效有待后续数据检验。
南方+记者 李荣华
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